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三元暫緩下 格林美為何花費3.6億擴充三元原料產(chǎn)能?
2016-06-12 09:41:00
關(guān)鍵詞:三元材料動力電池格林美

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  近日,格林美發(fā)布公告,全資子公司花費3.6億建設(shè)年產(chǎn)4萬噸車用動力電池原料硫酸鎳生產(chǎn)線,以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰(zhàn)略發(fā)展需求原料以及未來車用動力電池材料市場的需求。

  年初國家發(fā)布“三元暫緩用于客車”政策,許多材料生產(chǎn)商訂單縮水。在此背景下,為什么格林美仍耗資擴大三元材料產(chǎn)能?

  從格林美相關(guān)負責(zé)人處獲悉:“目前國內(nèi)的三元材料多應(yīng)用于乘用車和物流車,這兩塊市場很大,訂單多到接不過來。”

  正是在簽約不斷的前提下,格林美決定又一次加碼。至于此次格林美發(fā)力硫酸鎳材料的原因,有業(yè)內(nèi)人士稱,雖然國內(nèi)動力電池原材料領(lǐng)域的投資高漲、產(chǎn)能擴大一直在繼續(xù),但是依然不能滿足新能源汽車的需求,特別是硫酸鎳原材料供應(yīng)遠遠不足。

  一般來說,1kWh動力電池大約需要用到2.3-2.5kg正極材料,按照新能源汽車動力電池容量20-30kwh進行測算,則至少需要40-60萬噸的高純硫酸鎳晶體。

  2016年以來,格林美在三元電池材料方面的擴產(chǎn)、簽約動作不停,這表明其看好三元電池市場。

  而與其他鋰電材料生產(chǎn)商不同的是,格林美擁有從“原料(鎳鈷錳)——前驅(qū)體——正極材料”的新能源車用動力電池三元材料的完整產(chǎn)業(yè)鏈。格林美圍繞以三元材料以及其原材料生產(chǎn)為核心業(yè)務(wù),聯(lián)合下游企業(yè)擴展材料生產(chǎn)線,最后再回收報廢新能源汽車、鋰電池,打造全產(chǎn)業(yè)鏈的完成閉環(huán),不斷夯實核心競爭力。

  在三元材料供應(yīng)方面,今年1月12日,格林美子公司無錫凱力克能源材料有限公司(簡稱“無錫凱力克”)與遠東福斯特新能源有限公司簽訂4.5億元鎳鈷錳酸鋰三元正極材料供貨協(xié)議,預(yù)定全年供貨量為3000噸。

  3天后,無錫凱力克又與天津市捷威動力工業(yè)有限公司簽訂7.7 億元鋰離子電池三元正極材料協(xié)議,合同期限為2016-2018年。

  不到一星期之內(nèi),格林美就簽下逾12億元的訂單,充分體現(xiàn)了其正極材料品質(zhì)的市場認(rèn)可度。

  目前,格林美新能源無錫有限公司正在積極建設(shè)新增的5000噸正極材料生產(chǎn)線,預(yù)計今年七月份正式投產(chǎn)。

  值得一提的是,此次擴產(chǎn)屬于去年年底格林美投資的6.57億元動力電池材料項目的一部分。據(jù)了解,該項目總共包括年產(chǎn)5000噸鎳鈷鋁(NCA)三元材料前驅(qū)體原料、年產(chǎn)1 0000噸鎳鈷錳酸鋰( NCM)三元正極材料以及年產(chǎn)10000噸鎳鈷錳( NCM)三元前驅(qū)體原料。

  在訂單不斷的同時,格林美積極發(fā)揮其進入ECOPRO Co、三星SDI等國際企業(yè)材料供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,也加快與國內(nèi)下游企業(yè)的合作,打造新能源汽車綠色供應(yīng)鏈。

  2016年4月25日,格林美與東風(fēng)襄旅、三星環(huán)新簽訂了新能源汽車綠色供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議,格林美將為三星環(huán)新供應(yīng)正極材料,三星環(huán)新再制造動力電池供貨給東風(fēng)襄旅。在國家“村村通”的政策指導(dǎo)下,東風(fēng)襄旅將生產(chǎn)的汽車銷往農(nóng)村地區(qū)。

  格林美相關(guān)負責(zé)人透露,公司正在著手成立一家供應(yīng)鏈金融公司,專門從事農(nóng)村地區(qū)的汽車租賃、銷售等業(yè)務(wù)。

  據(jù)格林美相關(guān)公告,此次三方2016年首期合作預(yù)計規(guī)模為2000輛純電動物流車及專用車,試點1 0000輛新能源汽車在物流、環(huán)衛(wèi)與特種場合、城鄉(xiāng)交通與村村通場合的使用。

  除了攜手電池廠商、整車廠,格林美早在2015年9月9日,已經(jīng)聯(lián)手比亞迪在湖北省合資設(shè)立新能源電站有限公司,從事推廣、運行和經(jīng)營儲能電站和光伏電站項目。

  格林美聯(lián)合下游企業(yè),既整合了自身回收、生產(chǎn)材料的資源,又保證了材料生產(chǎn)線的供應(yīng)端。

  梳理格林美的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)現(xiàn),通過夯實其上游正極材料的供應(yīng)地位,格林美以此為圓點輻射下游,完成了與電池廠商、整車廠的聯(lián)盟。

  上述負責(zé)人表示,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)正處于起步發(fā)展期,產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)專注做好做精自己產(chǎn)品的同時,彼此開展戰(zhàn)略聯(lián)盟、技術(shù)合作能夠提升行業(yè)整體水平,格林美“打造具有全球競爭力的動力電池正極材料核心制造基地”的企業(yè)價值才能真正實現(xiàn)。


稿件來源: 高工鋰電網(wǎng)
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