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燃料電池導電涂層藏玄機 碳納米材料降成本
2017-09-23 09:00:00
關鍵詞:燃料電池碳納米材料

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  據外媒報道,智能能源公司(Intelligent Energy)與工業加工創新中心(Centre for Process Innovation,CPI)與涂層供應商Haydale開展合作,為質子交換膜(proton exchange membrane,PEM)燃料電池雙極板研發全新的導電涂層,旨在進一步降低成本。

  智能能源公司主導該研究項目的推進,旨在共同研發新款導電涂層,采用納米碳材料,替代傳統的物理氣相沉積法(physical vapor deposition,PVD)。

  傳統的PEM燃料電池金屬雙極板通常需要采用導電涂層,盡可能減少電阻性損耗。該類涂層要么采用批量涂裝的方式,要么采用熱噴涂(thermal spraying)、化學氣相沉積法(CVD)及最常用的物理氣相沉積法等高技術工藝來完成連續生產過程(continuous process)。

  然而,上述方法的成本高昂,裝載與卸載工作需要大量的相關人員配合,實現高真空所處的加工時間較長,持續真空加工還需要大量的資本投資。

  而為其一年的NovCoat項目則負責評定采用低成本、濕涂層的技術可行性及成本節省機會。

  該項目采用功能化的納米碳(石墨和/或納米碳管)研發先進涂層,將其作為首要的導電部件,提升Z平面的導電性,使其符合美國能源部車用級材料的相關標準。

  NovCoat項目成功實現了在不銹鋼上涂裝納米碳涂層,使其性能類似于PVD涂層,根據環境條件及方案實現卷對卷制程(roll-to-roll processes),將有助于驅動輸出水平,并大幅降低成本。

稿件來源: 蓋世汽車網
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