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超威去年由虧轉盈 受惠行業汰弱留強
2016-04-24 18:09:31
關鍵詞:超為動力電池企業上市公司

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  國務院近年多番提出發展新能源汽車,較具體的目標是在 2020 年前,新能源汽車累計產銷量達 500 萬輛。為鼓勵消費使用,中央對購買電動汽車作出多次補貼。雖然未對配套設備作出同樣扶助,惟所造成的需求預期,已令相關股份率先炒起。

  過去電池企業因在生產過程中,對環境造成過大污染,中央政府由 2011 年起,加大對電池行業的監管,陸續淘汰鉛酸落後產能,至今近五年有約 80%企業關閉,鉛酸蓄電池企業數目從 1930 家銳減至 400 余家。所剩下的企業,在提高生產標準後,均有不同程度的利潤提升。現時在港上巿的電池股份,超威動力(951)是其中一間較具規模的企業。

  超威動力為鉛酸動力電池制造商,產品主要用於電動自行車、電動汽車及特殊用途電動車等,另亦生產風能與太陽能儲能電池。目前正與吉利及江淮等汽車制造商合作,開發電動車用鉛酸動力電池原型;另亦與德國 MOLL 公司合作,發展汽車啟停電池業務。

  截至 2015 年12 月底止,超威動力全年業績扭虧為盈,由前年虧損 0.29 億元人民幣,轉賺 3.32 億元人民幣,每股基本盈利 0.3262 元人民幣。

  營業額按年上升 3.8%至 188.7 億元人民幣,創上市後的紀錄,主要由於需求上升及市場份額增加,帶動電動車電池及鋰離子電池銷量。另外,電池平均售價的提升,亦令毛利率增加 1.5 個百分點至 12.8%。

  2015 年行業繼續經歷汰弱留強,而超威不斷變革創新,逐漸成為電池行業的龍頭企業。集團去年無論在市占率、產能、產量、銷量以至銷售收入,均處於行業第一。集團於透過提高科技創新水準,提升品牌的影響力。

  截至 2015 年 12 月底止,流動比率由 1.0 微升至 1.1,負債比率則由 40.6%降至 30.5%。集團擁有充裕現金及可用銀行融資,足以應付營運所需資金。強勁的現金流,亦可發掘潛在的業務發展機會,以拓展國內市場份額。估值方面,超威現價 2016 年預測市盈率 9.26 倍,較內地上市同業折讓逾七成,估值具提升空間。

  根據彭博通訊綜合市場分析,預期超威動力 2016、2017 及2018 年每股盈利為0.470元、0.570 元及 0.565 元人民幣,給予 12 個月目標價 5.80 港元,相當於今年預測市盈率 10.48 倍,評級「中性偏好」。

稿件來源: 東方財富網
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