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汽車巨頭傾巨資研發(fā)固態(tài)電池 將顛覆產(chǎn)業(yè)格局
2017-09-15 10:59:00
關鍵詞:固態(tài)電池汽車

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  據(jù)德國媒體報道,在正在舉辦的法蘭克福車展上,大眾公布了大規(guī)模電動車發(fā)展計劃《RoadmapE》,到2030年大眾全部車型都將有電動版,投資高達700億歐元,其中500億歐元將投向電動車電池。大眾CEO穆倫(MatthiasMüller)強調:“我們已經(jīng)計劃下一代電動車電池:里程超過1000公里的固態(tài)電池”。他表示大眾將與合作伙伴共同開發(fā),將在中國、歐洲和北美尋找、發(fā)展長期戰(zhàn)略性伙伴。

  業(yè)內人士指出,全球技術領先的特斯拉動力電池電芯全面升級為2170之后,電芯的比能量已經(jīng)達到300wh/kg,再往上提升的難度已非常大。壓榨動力電池能量密度的下一階段,業(yè)界認為最好的出路是固態(tài)電池。固態(tài)電池的能量密度至少是當下傳統(tǒng)鋰電池的三倍,充電時間縮短的同時,續(xù)航里程更遠,充放電次數(shù)更高(更耐用),真正進入市場應用后,將會給動力電池產(chǎn)業(yè)帶來顛覆性變化。工信部等四部委今年3月印發(fā)的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》明確提出,我國將加大投入研發(fā)固態(tài)電池等新的動力鋰電體系。

  上市公司中:

  珈偉股份:去年11月15日發(fā)布“全球首例固態(tài)鋰電池與快充鋰電池”產(chǎn)品。公司設立珈偉龍能固態(tài)儲能科技如皋有限公司,投資6.6億元投資建設快充鋰電池生產(chǎn)線,采用半固態(tài)技術,預計年底量產(chǎn);全固態(tài)電池也已在規(guī)劃建設中。公司固態(tài)電池具有先發(fā)優(yōu)勢,大眾將在中國尋找、發(fā)展長期戰(zhàn)略性伙伴,公司占得先機。

  國軒高科:在投資者互動平臺表示,已在研發(fā)固態(tài)電池及固態(tài)電解質。

  橫店東磁:近日在接受調研時表示,將組織研發(fā)固態(tài)電池,旗下三元動力電池8月份已試生產(chǎn)。

稿件來源: 金融界
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