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鋰電項目終止/延期頻發!
發布時間:2025-08-27 16:45:00
關鍵詞:鋰電池

  當江蘇國泰相關項目土地交付成為“攔路虎”,當道氏技術18.67%的工程進度暫時“凍結”……近期,鋰電行業正經歷著比價格戰更殘酷的生存考驗。

  2025年6-8月,鋰電行業多家知名企業相繼按下其重點項目的“暫停鍵”,甚至是“終止鍵”。在數百億投資款轉向的背后,或是技術紛爭與擴產預期的危險錯配。

  當前的產業圖景或揭示著新能源革命的殘酷真相:沒有永遠的風口,只有永遠的技術代差與市場洞察。業界人士表示,這波鋰電產業鏈的調整潮,實則是市場新趨勢下,產業鏈從“規模競賽”向“技術深水區”的集體躍遷。

01

項目終止/延期潮的“冰山一角”

  近幾個月,鋰電產業鏈的“項目收縮潮”,正引發行業深度洗牌。

鋰電項目終止/延期頻發!

(信息來源:相關企業公告等公開信息)

  8月22日,江蘇國泰發布公告稱,其下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產40萬噸鋰離子電池電解液項目,該項目尚未正式投入建設,目前正在與政府協調相關后續工作。

  究其終止原因,“從行業層面來看,近年來鋰離子電池材料領域產能擴張顯著快于市場需求增長,產能階段性過剩,市場競爭激烈,電解液產品價格持續下行,行業盈利空間受到大幅壓縮。在當前市場環境下,公司預計該項目產能難以消化,投資回報率大幅下降,難以實現原計劃效益目標。”江蘇國泰表示。

  稍早前的8月12日,道氏技術發布公告稱,將重新論證并暫緩實施其“年產10萬噸三元前驅體項目”和“道氏新能源循環研究院項目”。

  值得注意的是,這個于2023年原計劃投資17.06億元的三元前驅體項目,截至2025年6月30日,其工程建設進度僅為18.67%。

  對于項目變動,道氏技術稱是由于在項目實施過程中,市場環境發生了較大變化。國內新能源汽車市場增速放緩,海外新能源汽車市場發展不及預期;磷酸鐵鋰憑借成本優勢擠壓三元電池市場空間,進而傳導至上游的三元前驅體產業。

  7月16-18日,蠡湖股份和安孚科技相繼發布公告,宣布終止固態電池項目合作,且事件的焦點均指向同一合作方——高能時代。

  其中,安孚科技宣布終止其與高能時代(廣東橫琴)新能源科技有限公司等合作的300MWh硫化物全固態電池中試項目。

  蠡湖股份則擬將其持有的高能蠡湖45.45%的股權以0元的價格,轉讓給高能時代全資子公司高能時代(深圳)新能源科技有限公司。

  資料顯示,這兩家企業此前與高能時代,分別在全固態硫化物電池產業化領域開展相關合作。

  萬潤新能7月14日發布公告稱,終止建設其武漢研發技術中心及產業化基地項目,包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態電池及氫儲能等關鍵材料的研發及量產。資料顯示,該項目自2023年宣布以來,至今尚未開展建設。

  萬潤新能表示,終止項目是其結合目前的市場環境、發展戰略以及實際情況,為降低投資風險、提高公司運營效率等所作出的決定。

  三美股份也披露,其全資子公司福建東瑩擬投資建設的“6.2萬噸/年電解質及其配套工程項目”,截至目前尚未實質投入建設,項目完成期限擬延期至2027年6月。

  該公司表示,隨著下游鋰電池、新能源汽車等終端成本控制訴求提升、電解液市場供需結構轉變,六氟磷酸鋰行業處于需求增速放緩、產能過剩、價格低迷階段,產品盈利空間有限。

  而受行業競爭加劇、生產工藝改進等影響,其放緩了該項目的建設節奏,其中于2024年10月建成的1500 噸/年六氟磷酸鋰產能,目前處于試生產及技改階段。

  此外,海四達終止項目擬投資額總計過百億,引發行業關注;跨界玩家科信技術對暫緩項目解釋稱,儲能行業市場競爭加劇,且投資不確定性增加。這也體現出儲能行業從藍海迅速轉變為紅海的殘酷現實。

  從鋰電產業鏈項目終止,到擴產暫緩,再到全固態電池技術合作“夭折”,這一系列收縮動作背后,折射出鋰電產業鏈正面臨著前所未有的結構性挑戰。

02

規模擴張向技術攻堅的必經陣痛期

  在電池中國看來,鋰電產業鏈近期集中出現項目終止/延期潮,或主要有以下深層原因。

  一是供需錯配與價格戰激烈。

  上述多家企業均提及,行業環境變化,以及市場競爭激烈,或導致未來新增產能難以消化,是其項目終止的主要原因之一。

  電池中國在調研中了解到,目前的電解液、六氟磷酸鋰等環節,全行業產能擴張速度遠超實際需求,這也導致電解液當前價格較近兩年峰值時暴跌超70%,行業開工率較低。因此,企業被迫“踩剎車”,以減少未來可能出現的虧損。

  二是技術路線迭代沖擊。

  磷酸鐵鋰正極材料憑借成本優勢搶占市場,在一定程度上抑制了三元材料的快速擴張,使三元材料市場競爭壓力陡增。

  全固態電池技術雖是下一代電池技術主要攻堅方向之一,但目前仍存多層級、復雜性的產業化瓶頸,有待解決,這也導致相關項目前期投入巨大,對企業技術成熟度和資金抗風險能力等帶來考驗。

  三是政策引導高質量發展。

  2024年國家工業和信息化部提出,新建鋰電項目產能利用率不得低于50%。這也導致相關企業開始謹慎推進擴產,另一方面使多地政府撤回對低效項目的資金支持,從而引導企業高質量發展。

  四是資本從狂熱到審慎。

  當前,資本方面正在從“規模優先”轉向“技術驗證”。資本已經意識到單純規模擴張已難以應對市場變化,而更青睞具備長期技術驗證能力的企業。未來“技術路線押注+階段驗證”或將成為資本布局常態。

  五是策略隨市場而動。

  多家暫緩項目建設的鋰電產業鏈企業透露,將優先消化現有庫存,等待市場回暖,再對相關項目適時調整。

  另一方面,有的企業收縮國內擴產規模的同時,已加碼海外市場。如萬潤新能雖終止其武漢項目,但其美國擴產項目仍在持續推進,這體現出企業“技術出海”的新策略。

  鋰電產業鏈近期集中出現項目調整潮,本質是行業粗放擴張向高質量發展的必然轉型。產能過剩倒逼企業主動收縮低效產能,技術路線迭代加速淘汰落后項目,政策引導與資本審慎同時推動行業洗牌。

  在此背景下,企業項目終止/暫緩擴產、消化庫存、技術出海、聚焦高壁壘技術等審時度勢的策略調整,也是應對市場波動的合理選擇。這種結構性調整,或將重塑產業格局,推動資源向前沿技術商業化集中,為下一輪技術突破提前卡位,以搶占未來市場先發優勢。

稿件來源: 電池中國網
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