大圓柱電池“爆發(fā)前夜”！第20期Li+學社技術大講堂在滬舉辦
導讀：
近年來，大圓柱電池引發(fā)的關注度越來越高!億緯鋰能、寧德時代、比克動力、遠景動力、國軒高科、蜂巢能源等國內(nèi)多家主流電池企業(yè)均已大手筆布局大圓柱電池;特斯拉也宣布將擴產(chǎn)4680大圓柱電池，并將在提高能量密度的同時，降低電池成本。一時間“大圓柱”成為業(yè)內(nèi)熱搜詞。
【電池中國網(wǎng) 2月23日 上海訊】“大圓柱電池是目前中高端新能源電動汽車技術路線中最理想的解決方案，其在功能、質(zhì)保、成本三個維度優(yōu)勢明顯，但在技術上，新能源汽車市場具有極強的復雜性與多樣性，這就造成了動力電池市場多種技術路線并行的局面。”這是從2月23日由電池中國網(wǎng)在上海舉辦的“Li+學社技術大講堂(第20期)”上傳出的聲音。
本期“Li+學社技術大講堂”聚焦“大圓柱電池的潛在優(yōu)勢與挑戰(zhàn)”，主辦方電池中國網(wǎng)邀請了相關院校、機構專家和新能源整車企業(yè)、系統(tǒng)集成企業(yè)、動力電池制造及設備、材料企業(yè)技術帶頭人，著重探討大圓柱電池在開發(fā)設計、性能提升等方面的優(yōu)勢及所面臨的挑戰(zhàn)。
圖為動力電池應用分會秘書長/電池中國網(wǎng)CEO張雨致辭
作為2023年開年第一期“Li+學社技術大講堂”，探討的話題方向也令業(yè)內(nèi)關注。動力電池應用分會秘書長/電池中國網(wǎng)CEO張雨在致辭中首先回顧了2022年該活動的成果，“2022年的五期線下活動吸引了全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)關注，獲得了大專院校、科研院所和產(chǎn)業(yè)鏈絕大多數(shù)主流企業(yè)的積極參與。通過與會嘉賓的無私分享與熱烈討論，為業(yè)界熱點和備受關注的問題找到了解決的方向，拓展了行業(yè)新的發(fā)展思路，也印證了‘Li+學社’在達成‘產(chǎn)學研用’平臺作用和功能上有著積極的意義，初步實現(xiàn)了‘Li+學社’舉辦的初衷，我們也期待‘Li+學社’未來能夠成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈先進技術和科研成果向應用成果轉(zhuǎn)化的一條重要路徑。”
張雨表示，本期活動希望通過演講嘉賓的分享和參會嘉賓的積極討論，能夠共同梳理大圓柱電池在發(fā)展中遇到的重點及難點問題，尋找突破方向，探討破解之道，助推大圓柱技術的不斷成熟。
圖為動力電池應用分會研究中心總經(jīng)理周波主持活動
此次活動由動力電池應用分會研究中心總經(jīng)理周波主持，主辦方共安排了3場主題分享及交流討論環(huán)節(jié)。
圖為廣州凌頂能源科技有限公司創(chuàng)始人/CEO梅驁作主題報告
廣州凌頂能源科技有限公司創(chuàng)始人/CEO梅驁作《大圓柱電芯的發(fā)展機會與挑戰(zhàn)》主題分享。梅驁從行業(yè)發(fā)展周期、市場應用需求、市場競爭力的角度分析指出，低成本是對動力電池的終極需求，而依賴技術降低成本，一直是動力電池產(chǎn)業(yè)前行的本源驅(qū)動力和發(fā)展出路。
對于純電動乘用車市場，梅驁就大圓柱未來的發(fā)展作出研判：一是，大圓柱必須堅持高能量密度的路線，才能滿足應用要求。二是，長期來看，要持續(xù)探索更高能量密度的材料化學體系在大圓柱電芯上的應用。三是，生產(chǎn)制造成本是大圓柱電芯參與競爭的核心關鍵點。四是，簡化電芯結構和提高工藝可制造性，是未來大圓柱技術與工程方面的攻關方向。五是，短期看，通過提升生產(chǎn)制造良率，大圓柱成本競爭優(yōu)勢將顯現(xiàn)。
圖為億緯鋰能動力電池研究院院長何巍作主題報告
億緯鋰能動力電池研究院院長何巍在題為《動力圓柱電池技術路線圖與迭代發(fā)展邏輯》的主題報告中表示，鋰電池的技術創(chuàng)新包括化學體系創(chuàng)新與結構創(chuàng)新兩個方面，兩者需要相互配合，支撐動力電池向前發(fā)展。基于安全性與經(jīng)濟型的絕對優(yōu)勢，大圓柱電池完美地兼顧了化學體系創(chuàng)新與結構創(chuàng)新兩方面的需求，是中高端新能源電動汽車技術路線中最理想的解決方案。
圖為寧波久鉅智能裝備有限公司董事長朱效銘作主題報告
在題為《全極耳大圓柱鋰電池技術初探》的主題分享中，寧波久鉅智能裝備有限公司董事長朱效銘深入分析了全極耳大圓柱鋰電池目前的技術壁壘。朱效銘指出，全極耳工藝給鋰電池生產(chǎn)過程帶來的工藝難點主要體現(xiàn)在極耳揉平、焊接、注液、封口、產(chǎn)品結構設計等環(huán)節(jié)，這直接影響了大圓柱電池的良品率，也影響著生產(chǎn)效率。針對上述痛點，朱效銘向與會者分享了久鉅裝備在產(chǎn)品結構設計、組裝工藝等方面創(chuàng)新探索的成果及相應的解決方案。
此次活動主辦方原定規(guī)模40人，但由于業(yè)界近期對大圓柱電池市場關注度不斷升溫，實際到場人數(shù)幾乎翻倍。活動現(xiàn)場與會代表交流充分，每場主題分享后，與會者都帶著自身企業(yè)在大圓柱電池技術路線上碰到的問題，同其他代表進行廣泛深入交流。
活動最后，張雨還表示，希望在眾多業(yè)界同仁的共同努力下，通過“Li+學社”系列活動能夠為推動新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈技術的發(fā)展作出積極的貢獻。
本期“Li+學社大講堂”得到了中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會、同濟大學汽車學院等機構和企業(yè)的大力支持。
現(xiàn)場，來自江淮汽車、吉利汽車、長安汽車、小鵬汽車、億緯鋰能、弗迪電池、遠景動力、國軒高科、瑞浦蘭鈞、孚能科技、凌頂能源、天津力神、上汽捷能、正力新能、華宇新能源、LG化學-樂友新能源、中化揚州鋰電、江門建國新能源、得壹能源、福森新能源、創(chuàng)明新能源、睿恩新能源、先導智能、海目星激光、逸飛激光、久鉅裝備、杭可科技、申菱環(huán)境、天津昊宸、風帆、科倍隆、貝特瑞、國泰華榮、星源材質(zhì)、五星鋁業(yè)、皇冠新材料、東方證券、智博士咨詢、Jetview India Pvt. Ltd等國內(nèi)外行業(yè)機構專家和產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)的技術負責人齊聚一堂，深研大圓柱電池前沿技術。
“Li+學社”是由電池中國網(wǎng)獨家打造、面向鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各層級專業(yè)技術人員的集“產(chǎn)學研用”為一體的高端鋰電產(chǎn)業(yè)技術交流平臺，旨在從知識、技術等層面助力動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。“Li+學社”自2018年創(chuàng)辦以來，一直得到國內(nèi)新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)界同仁的大力支持，也受到了業(yè)界的廣泛認可和好評。
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