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漲價與銷量“齊飛” 電池上游企業(yè)“賺翻了”
發(fā)布時間:2021-07-19 13:53:51

電動汽車、動力電池的高增長,帶動上游鋰電池材料需求的大爆發(fā)。2021年上半年,頭部電池材料企業(yè)多處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài),同時因供需不平衡,碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰、磷酸鐵鋰等正極材料、電解液、銅箔等產(chǎn)品價格均出現(xiàn)較大漲幅。

 

受益于產(chǎn)品價格和銷量雙增長,鋰電池上游材料企業(yè)今年上半年業(yè)績悉數(shù)大增。

 

據(jù)電池中國了解,截至目前,在A股上市的所有已發(fā)布上半年業(yè)績預告的鋰電池材料企業(yè),今年上半年凈利潤無一虧損。同時,像石大勝華、天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、藏格控股等多家公司受益電解液材料、鋰鹽價格暴漲,實現(xiàn)扭虧為盈,甚至業(yè)績暴增。

 

碳酸鋰、氫氧化鋰價格暴漲 鋰鹽上市公司業(yè)績起飛


中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。動力電池方面,今年1-6月,我國動力電池產(chǎn)量累計達74.7GWh,同比增長217.5%。

 

電動汽車和動力電池市場的火爆帶動上游相關材料需求猛增。而因行業(yè)備貨不足、產(chǎn)能擴建和釋放受時間限制,上游鋰材料價格飆漲。

 

數(shù)據(jù)顯示,目前電池級碳酸鋰主流報價在8.5萬元-8.9萬元/噸,相比年初5.15萬元/噸的價格上漲了68.9%,相較于去年的4.8萬元/噸低點,增長了接近一倍。

 

氫氧化鋰價格更是由年初的4.9萬元/噸,漲至目前的9.5萬元-9.7萬元/噸,上漲幅度高達95.92%。

 

鋰鹽、鋰資源部分上市公司2021年H1業(yè)績統(tǒng)計

漲價與銷量“齊飛” 電池上游企業(yè)“賺翻了”


受益碳酸鋰、氫氧化鋰等鋰鹽以及鋰精礦價格上漲,今年上半年國內(nèi)鋰電池上游鋰資源和鋰鹽公司業(yè)績均出現(xiàn)大漲。其中,因價格和銷量增長超預期,贛鋒鋰業(yè)和天齊鋰業(yè)還分別對此前發(fā)布的業(yè)績預告進行“修正”。贛鋒鋰業(yè)此前預計今年1-6月凈利潤在8億元-12億元之間;天齊鋰業(yè)則預計虧損1.3億元-2.5億元。

 

事實上,得益于鋰鹽價格上漲,天齊鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、藏格控股等多家企業(yè)業(yè)績實現(xiàn)翻轉(zhuǎn),扭虧為盈。

 

另外,因看好鋰資源、鋰鹽市場需求前景,多家上市公司也正在積極推進鋰礦資源、碳酸鋰、氫氧化鋰等的新產(chǎn)能建設。有業(yè)內(nèi)人士認為,考慮到電動汽車、動力電池市場的高景氣度和增長高確定性,預計鋰資源、鋰鹽需求會維持高位,隨著相關企業(yè)產(chǎn)能釋放,一方面將緩解供需緊張矛盾,同時也會對相關企業(yè)業(yè)績增長帶來支撐。

 

關鍵材料供需失衡 電解液上游公司“大賺”

 

隨著新能源汽車市場規(guī)模的加速擴大,鋰電池及上游正極材料的需求大幅增長。需求的火爆也拉動了產(chǎn)品價格提升,據(jù)平安證券統(tǒng)計,上半年,在鋰電池正極材料行情中,三元材料價格較低點上漲超30%,磷酸鐵鋰材料漲幅超50%。

 

其中,漲幅更為兇猛的要數(shù)六氟磷酸鋰、電解液溶劑等產(chǎn)品,六氟磷酸鋰因行業(yè)備貨不足和技術、審批因素,正成為擴產(chǎn)瓶頸,價格飆升。如六氟磷酸鋰的價格已經(jīng)從2020年最低的6.4萬元/噸漲到了目前的40萬元/噸左右,價格漲了超過6倍。

 

電解液技相關產(chǎn)品部分上市公司2021年H1業(yè)績統(tǒng)計

漲價與銷量“齊飛” 電池上游企業(yè)“賺翻了”

注:永太科技為扣非凈利潤。

 

六氟磷酸鋰緊缺、價格飆漲,目前包括多氟多、天賜材料、永太科技、天際股份、杉杉股份等多家企業(yè)已經(jīng)啟動了產(chǎn)能擴充。值得注意的是,盡管多家企業(yè)都進行了擴產(chǎn),但考慮到該產(chǎn)品擴產(chǎn)周期較長,短時間內(nèi)需求和產(chǎn)能仍會存在較大缺口,供需不平衡的局面仍將是今年的主要現(xiàn)象。

 

需求普增 涉及磷酸鐵鋰、三元、負極、銅箔上市公司業(yè)績亮眼

 

據(jù)電池中國了解,今年上半年我國新能源汽車動力電池裝機量約為52.5GWh,同比大增200.3%。其中三元電池裝機量約為30.2GWh,同比增長139.0%;磷酸鐵鋰電池裝機量約為22.2GWh,同比大增368.5%。

 

三元電池和磷酸鐵鋰電池裝機量都實現(xiàn)大幅增長,帶動上游正極材料、負極材料、銅箔等各環(huán)節(jié)需求大增。尤其是磷酸鐵鋰電池裝機量增長遠超預期,使得磷酸鐵鋰電池材料出現(xiàn)緊缺狀態(tài)。

 

受銷量和需求拉動,磷酸鐵鋰正極材料價格快速上漲,截至7月中旬,動力型磷酸鐵鋰正極材料報價在5.2萬元-5.6萬元/噸,相比月初價格上漲超過30%,而較去年11月份的3.6萬元/噸,漲幅已超過50%。

 

在產(chǎn)品銷量和價格雙雙上漲的背景下,多家正極、負極、隔膜、銅箔等產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績也同樣迎來暴漲。

 

正極、負極、隔膜、銅箔類部分上市公司2021年H1業(yè)績統(tǒng)計

漲價與銷量“齊飛” 電池上游企業(yè)“賺翻了”


受益于下游電動汽車領域的高景氣,驅(qū)動動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,進而驅(qū)動三元前驅(qū)體的需求旺盛。中偉股份、格林美等三元前驅(qū)體企業(yè)基本處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。

 

作為鋰電池的關鍵輔材,銅箔起著負極活性材料載體與傳導體的作用。今年5月以來,銅箔均價較年初上漲超過20%。銅箔領域,目前銅陵有色、嘉元科技、諾德股份、超華科技等涉及銅箔業(yè)務的上市公司受益下游需求井噴和銅箔加工費上漲,以及產(chǎn)能逐步釋放,出貨量增加等影響,業(yè)績也迎來爆發(fā)。其中,諾德股份、超華科技等更是扭虧為盈。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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