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延伸產(chǎn)業(yè)鏈 國軒高科成立兩家新公司
發(fā)布時間:2021-03-11 14:45:00
關(guān)鍵詞:動力電池負(fù)極材料

延伸產(chǎn)業(yè)鏈 國軒高科成立兩家新公司


3月11日,國軒高科發(fā)布公告稱,基于公司戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)發(fā)展需要,全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)出資設(shè)立全資子公司合肥國軒循環(huán)科技有限公司(以下簡稱:國軒循環(huán))和合肥國軒新材料科技有限公司(以下簡稱:國軒新材料),注冊資本均為5000萬元,合肥國軒持有國軒循科和國軒新材料100%股權(quán)。

 

國軒高科表示,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速增長,動力鋰電池產(chǎn)能規(guī)模擴大,為推動公司在動力鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局,公司設(shè)立合肥國軒循環(huán)科技有限公司,目的是為了開展鋰電池的回收再利用業(yè)務(wù);設(shè)立合肥國軒新材料科技有限公司,主要是為了開展負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。

 

在國軒高科看來,本次對外投資將完善公司鋰電池上游原材料和電池回收戰(zhàn)略布局,進一步加強生產(chǎn)成本控制,鞏固公司鋰電池產(chǎn)業(yè)的市場地位,符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要。

 

值得注意的是,3月5日,“加快建設(shè)動力電池回收利用體系”被寫進2021年的政府工作報告中,這也是有關(guān)“動力電池回收”規(guī)劃首次登上政府工作報告。

 

據(jù)動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計預(yù)測,截至2020年年底,包括乘用車、客車、專用車在內(nèi)的新能源車輛累計報廢量將超過45萬輛,而退役動力電池量超過35GWh;預(yù)計到2022年年底,退役動力電池累計量就將高達94GWh;而到2025年,這一數(shù)字可能會劇增至246GWh。

 

退役動力電池如果不能得到有效回收再利用,將會對社會生態(tài)環(huán)境造成損害。值得一提的是,動力電池中有許多值得回收的金屬元素,以目前主流的三元電池為例,其中的鎳、鈷、錳、鋰等都具有較高的經(jīng)濟價值,“從動力電池回收得到的金屬資源,對比采礦的金屬,其具有低成本、高效率的優(yōu)勢,關(guān)鍵還規(guī)避了礦山開采時對環(huán)境的污染,”業(yè)內(nèi)人士分析指出。

 

同時,動力電池企業(yè)積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈,布局資源循環(huán)回收利用,也有助于增加動力電池原料的供應(yīng)來源,掌握更多產(chǎn)業(yè)鏈利潤。

 

據(jù)電池中國網(wǎng)了解,除了國軒高科,寧德時代等頭部電池企業(yè)也在向動力電池回收端延伸,同時包括比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源、LG新能源、SKI、三星SDI等國內(nèi)外主流電池生產(chǎn)企業(yè)也在向新材料環(huán)節(jié)延伸。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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