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情報偵集!2018動力電池大閱兵 你的老對手有了大動作
發布時間:2018-12-13 14:20:00
關鍵詞:動力電池鋰電池

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近年來,我國新能源汽車產銷量實現了狂飆式增長,中國汽車工業協會副秘書長師建華表示,預計到今年年底可銷售118萬輛新能源汽車,到2020年可完成200萬輛的銷售目標。業內分析預計到2020年國內動力電池需求量將達100GWh。為滿足日益增長的需求量,國內電池企業早就展開了產能競賽。


電池中國網統計,2018年以來截止目前主要電池企業的投產和擴展情況,發現今年前11個月裝機量排名前10名中的寧德時代、比亞迪、國軒高科、孚能科技、比克動力、億緯鋰能、國能電池、輝鵬能源都有大動作。其中,寧德時代和比亞迪兩家預計到2022年的規劃產能之和就超過130GWh,孚能科技規劃至2020年將達40GWh,產能集中度繼續向龍頭企業聚攏;而排名前10名外的塔菲爾、猛獅科技、星恒電源、盟固利產能規劃則不少于10 GWh。


而電池類型方面,方形、圓柱、軟包都有涉及,繼續保持三足鼎立的態勢。數據顯示,2017年國內方形、圓柱、軟包電池產能分別達到68.5GWh、63GWh、23GWh,占比分別為44.3%、40.8%、14.9%。業內分析,預計到2018年年底全行業總產能將達到182GWh,其中方形產能將達93.5GWh、圓柱產能50.5GWh和軟包產能38GWh,占比分別為51%、28%、21%。


以下是2018年國內動力電池投產擴產情況一覽表。


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電池中國網認為,按照2020年國內動力電池需求量100GWh來算,那么2018年電池企業的產能規劃已經嚴重超過了需求量,產能過剩問題將進一步加劇,未來市場競爭必將日趨白熱化。當然,這其中主要還是產能的結構性過剩嚴重,真正的優質產能還是大有市場的。因此,2019年電池企業對產能擴張必須要慎之又慎,對于中小企業來說尋求適合自身的細分市場或許是個明智的選擇。

作者: 馬云騰      稿件來源: 電池中國網
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