“氫能lPO第一股”億華通勝算有多大？
盡管目前IPO監(jiān)管趨嚴(yán)，卻仍然阻擋不了新三板公司“前仆后繼”沖向A股市場(chǎng)的強(qiáng)烈熱情。日前，北京億華通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱億華通)發(fā)布關(guān)于上市輔導(dǎo)備案的公告，此舉表明，億華通強(qiáng)勢(shì)出擊，進(jìn)入IPO沖刺期。
公告顯示，億華通于2018年9月4日向北京證監(jiān)局報(bào)送了首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市輔導(dǎo)備案的材料，目前公司正在接受國(guó)泰君安證券股份有限公司的輔導(dǎo)。億華通表示，未來(lái)公司若向中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)或有權(quán)審核機(jī)構(gòu)提交首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市的申請(qǐng)材料并獲受理，公司將向全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)申請(qǐng)股票暫停轉(zhuǎn)讓。
資料顯示，億華通自2004年以來(lái)，始終專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，致力于打造國(guó)際最具實(shí)力的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。2016年，億華通在新三板正式掛牌，成為“中國(guó)氫燃料電池第一股”，實(shí)現(xiàn)中國(guó)氫燃料電池公司在資本市場(chǎng)上零的突破。目前公司產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等諸多領(lǐng)域，并與宇通客車、福田汽車、中通客車、廈門金旅等國(guó)內(nèi)主流車企展開(kāi)廣泛合作。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年至今，國(guó)內(nèi)已有近20家鋰電企業(yè)沖刺IPO，新三板企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)IPO的現(xiàn)象尤為明顯。
在氫燃料電池領(lǐng)域，當(dāng)前國(guó)家政策越來(lái)越重視燃料電池發(fā)展，正在集中攻關(guān)技術(shù)瓶頸。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)氫能規(guī)模將達(dá)720億m3，加氫站數(shù)量將達(dá)到100座，燃料電池汽車將達(dá)1萬(wàn)輛，氫能軌道交通車輛將達(dá)50列，行業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)3000億元。氫燃料電池行業(yè)整體發(fā)展備受重視，在一定程度上對(duì)億華通IPO闖關(guān)提供助力。與此同時(shí)，億華通若能成功IPO，也將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極作用。
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