塔菲爾： 215Wh/kg三元電芯已量產(chǎn) 五維度提升電芯價(jià)值
【電池中國網(wǎng)3月27日 南京訊 楊碩】日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“變-2018探究動力電池未來格局”調(diào)研活動正式開啟。3月27日上午，調(diào)研組一行來到南京塔菲爾新能源科技有限公司（以下簡稱“塔菲爾”），與塔菲爾副總經(jīng)理姚萬浩、副總經(jīng)理姚世鏡等相關(guān)負(fù)責(zé)人就動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展等問題展開了深入交流和探討。
圖為調(diào)研組一行與塔菲爾相關(guān)負(fù)責(zé)人合影
圖為調(diào)研組一行在塔菲爾公司參觀
圖為調(diào)研組一行在塔菲爾公司參觀
塔菲爾新能源科技有限公司注冊成立于2014年，是一家專注于鋰離子方形鋁殼電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的創(chuàng)新型高科技公司。目前塔菲爾新能源科技有限公司已經(jīng)在東莞和南京建成兩個生產(chǎn)基地，產(chǎn)能達(dá)到2GWh。面對不斷擴(kuò)大的市場，塔菲爾積極布局?jǐn)U產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2018年年底公司總產(chǎn)能將達(dá)到7GWh。憑借優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，塔菲爾已經(jīng)與吉利汽車、東風(fēng)汽車、蘭州知豆、成都雅駿等車企建立起緊密的合作關(guān)系。塔菲爾供給蘭州知豆的電芯產(chǎn)品，系統(tǒng)能量密度達(dá)到158Wh/kg，成組效率達(dá)到77%，是目前已知系統(tǒng)能量密度和成組轉(zhuǎn)換率最高的公告車型。
圖為座談現(xiàn)場
圖為塔菲爾副總經(jīng)理姚萬浩參與調(diào)研座談
塔菲爾副總經(jīng)理姚萬浩表示，公司秉承“做更專業(yè)的中國‘芯’”的發(fā)展理念，在產(chǎn)品研發(fā)上突顯“衡”這一主題，公司電芯產(chǎn)品在不斷提高能力密度的同時，設(shè)計(jì)兼顧安全性、長循環(huán)壽命、快充性能和低溫放電性能，以電池全生命周期綜合價(jià)值作為研發(fā)立足點(diǎn)，從五個維度最大程度提高電芯附加價(jià)值。公司核心團(tuán)隊(duì)在電芯研發(fā)方面實(shí)力雄厚，堅(jiān)持磷酸鐵鋰和三元兩大體系并行，推出了多款極具市場競爭力的產(chǎn)品。目前公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度已經(jīng)超160Wh/kg，循環(huán)超過5000次，適合純電動客車、物流車裝配。公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單體能量密度215Wh/kg三元電芯產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2018年單體電芯能量密度再提升10%。
圖為塔菲爾副總經(jīng)理姚世鏡參與調(diào)研座談
塔菲爾副總經(jīng)理姚世鏡表示，當(dāng)前電池業(yè)競爭激烈，同時不斷上行的材料成本也給電池企業(yè)發(fā)展造成了一定阻礙。為此，塔菲爾積極同原材料企業(yè)進(jìn)行綁定，已經(jīng)形成了緊密的供應(yīng)鏈條，有較完善的原材料供應(yīng)保障體系。同時，塔菲爾在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，引進(jìn)自動化、智能化程度極高的生產(chǎn)線，實(shí)施標(biāo)椎化和規(guī)模化生產(chǎn)，降低了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。目前公司產(chǎn)線利用率已經(jīng)達(dá)到70%，2018年公司產(chǎn)線利用率有望達(dá)到80%以上。未來公司還將在全產(chǎn)業(yè)鏈展開深度合作，包括原材料開發(fā)、電動車儲能的成品應(yīng)用、電池梯次利用等環(huán)節(jié)，圍繞電芯制造形成緊密的產(chǎn)業(yè)集群。
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨參與調(diào)研座談
圖為動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波參與調(diào)研座談
此次調(diào)研活動負(fù)責(zé)人、動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波等參與調(diào)研討論。
調(diào)研活動由東時創(chuàng)展重點(diǎn)支持。
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