安凱客車：深耕高端車領(lǐng)域 做安心車走凱旋路
圖為調(diào)研組一行與安凱客車相關(guān)負(fù)責(zé)人合影
7月13日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)攜手中國電動(dòng)汽車百人會(huì)，聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動(dòng)調(diào)研組一行來到安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱“安凱客車”），與該公司總工程師洪洋、新能源客車研究所所長陳順東等就新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)問題展開了深入交流和探討。
圖為座談會(huì)現(xiàn)場
安凱客車是中國豪華客車的領(lǐng)導(dǎo)者和標(biāo)桿，早在2005年就開始涉足新能源汽車制造領(lǐng)域。公司依托全承載車身制造技術(shù)，率先與全球知名高校和一流零部件企業(yè)合作，成功開發(fā)出一系列純電動(dòng)、混合動(dòng)力和新燃料客車。預(yù)計(jì)2017年該公司新能源客車規(guī)劃銷量在5000臺(tái)左右。
圖為安凱客車新能源客車研究所所長陳順東參與座談交流
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，2017年1-5月我國新能源客車產(chǎn)量只有5383臺(tái)，比去年同期下降80%。陳順東認(rèn)為，上半年新能源客車市場下降原因包括三個(gè)方面：一是年初為公交公司采購淡季；二是車企在等待本地新能源汽車政策變得明確；三是因?yàn)?016年各大省市的新能源客車訂單提前透支了一部分，使得今年上半年新能源客車訂單出現(xiàn)大幅下滑?！暗还芟掳肽甑恼吆褪袌鲈趺醋?，客車的安全性仍是放在第一位的。我們也會(huì)加強(qiáng)與全產(chǎn)業(yè)鏈尤其是動(dòng)力電池企業(yè)的深度協(xié)作，強(qiáng)化技術(shù)投入和產(chǎn)品開發(fā)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)客車整車、關(guān)鍵零部件的技術(shù)和成本突破?！标愴槚|說到。
圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時(shí)創(chuàng)展業(yè)務(wù)主任曾泓，以及中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、安凱客車相關(guān)人員參與此次調(diào)研討論。
調(diào)研活動(dòng)由贏合科技冠名贊助，并獲得東時(shí)創(chuàng)展友情支持。
CIBF2018展會(huì)預(yù)告
“中國國際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的電池行業(yè)國際例會(huì)，每兩年在中國舉辦一屆，現(xiàn)已成功舉辦了12屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會(huì)。CIBF國際化的舞臺(tái)、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺(tái)，系世界電池行業(yè)的中國盛會(huì)。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動(dòng)力電池成果展”，將會(huì)為我們動(dòng)力電池分會(huì)的會(huì)員單位搭建起更為有效的展示平臺(tái)，我們期待您的參展！
CIBF2018現(xiàn)已開始招展預(yù)登記，請有意參展的會(huì)員單位速與分會(huì)秘書處楊海燕聯(lián)系展位預(yù)登記事宜。
聯(lián)系人：楊海燕
聯(lián)系電話：010-50906123-805、15801083211
郵箱：yanghaiyan@cbea.com
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