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動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”
發(fā)布時(shí)間:2024-04-28 15:51:00
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動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

  【電池中國(guó) 4月27日 重慶訊】作為拓展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域,新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量發(fā)展是題中之義。隨著近幾年動(dòng)力電池性能的不斷提升,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程已經(jīng)能夠突破一千公里大關(guān)。站在新時(shí)代的風(fēng)口,實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”的新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),也將迎來一輪高質(zhì)量發(fā)展階段。

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圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)/電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨主持開幕式

  4月27-28日,以“‘芯’存高遠(yuǎn),終成千里”為主題的第五屆新能源汽車及動(dòng)力電池(CIBF2024重慶)國(guó)際交流會(huì)在重慶舉行。會(huì)議由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo),動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦,壹能(北京)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、瑞浦蘭鈞能源股份有限公司聯(lián)合承辦。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長(zhǎng)/電池中國(guó)網(wǎng)CEO張雨主持開幕式。

王澤深 拷貝.jpg

圖為中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王澤深致辭

  中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王澤深表示,今年CIBF展商接近2300家,展館面積達(dá)到18萬平米,橫跨14個(gè)展館。預(yù)計(jì)3天展會(huì)期間進(jìn)場(chǎng)參觀的專業(yè)人數(shù)可能接近20萬人(次)規(guī)模。2023年我國(guó)新能源汽車鋰電池等新產(chǎn)品累計(jì)出口額達(dá)到1.06萬億元,首次突破萬億大關(guān)。今年一季度,電動(dòng)汽車、鋰電池出口繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車等正成為中國(guó)在全球的響亮名片和先進(jìn)制造的代表。

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圖為菲律賓駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事格倫·佩尼亞蘭達(dá)致辭

  菲律賓駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事格倫·佩尼亞蘭達(dá)表示,菲律賓在2023年進(jìn)口了中國(guó)很多汽車,是中國(guó)汽車出口的七大市場(chǎng)之一。同時(shí),中國(guó)汽車品牌在菲律賓充滿活力,廣受市場(chǎng)歡迎,在該市場(chǎng)的汽車銷量總額達(dá)到40萬輛。為進(jìn)一步支持電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)及行業(yè)增長(zhǎng),菲律賓實(shí)施了多項(xiàng)措施;同時(shí)也吸引很多投資在菲律賓進(jìn)行電池生產(chǎn)。

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圖為國(guó)家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏作主旨發(fā)言

  國(guó)家工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏在主旨發(fā)言中表示,為確保輕型電動(dòng)車及電池的安全,電動(dòng)車從電池的生產(chǎn)銷售等各環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格依規(guī)進(jìn)行;新國(guó)標(biāo)、消防法等都是可以依據(jù)的法律法規(guī),關(guān)鍵是要依規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行。要不斷完善電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)體系,盡快出臺(tái)實(shí)施電動(dòng)自行車鋰電池的安全技術(shù)規(guī)范,從而建立國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。要對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)實(shí)施準(zhǔn)入管理,制定電動(dòng)自行車的行業(yè)規(guī)范條件。

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  圖為中國(guó)科學(xué)院院士成會(huì)明作主旨發(fā)言

  中國(guó)科學(xué)院院士成會(huì)明表示,一個(gè)理想的回收體系應(yīng)該是電池全生命周期可溯源,電池材料回收體系的集成,需要有完善的規(guī)則體系。失效鋰離子電池材料回收與利用是非常重要的,也是必須的。要發(fā)展綠色和高效的修復(fù)與再生技術(shù),這樣才能真正做到高效回收。直接的修復(fù)可以減少污染,有效利用資源和降低電池成本。同時(shí),不僅可以把電池材料回收再用于做電池,還有可能拓展到其他的領(lǐng)域。

曹芳_副本.jpg

圖為正力新能董事長(zhǎng)曹芳作主旨發(fā)言

  正力新能董事長(zhǎng)曹芳表示,新能源汽車是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)換道超車的重要途徑和手段。在新能源產(chǎn)業(yè)大變革中,正力新能制定出長(zhǎng)期研發(fā)技術(shù)戰(zhàn)略,并布局了陸海空全生態(tài)全應(yīng)用產(chǎn)品體系,持續(xù)踐行多產(chǎn)品、多路徑的發(fā)展道路。近期,正力新能推出了170千瓦超快充續(xù)航產(chǎn)品,就是多路徑戰(zhàn)略下面向大電量高端產(chǎn)品技術(shù)的挑戰(zhàn)、突破、創(chuàng)新。

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圖為大會(huì)主席/中汽中心首席科學(xué)家王芳作主旨發(fā)言

  大會(huì)主席/中汽中心首席科學(xué)家王芳表示,對(duì)車用動(dòng)力電池來說,性能要求是全層級(jí)的,也就是說無論是材料層級(jí)、產(chǎn)品層級(jí)、系統(tǒng)層級(jí),還是整車層級(jí),各自都分擔(dān)著各自的安全和性能的要求。對(duì)于全固態(tài)電池也是如此,從材料到部件到整個(gè)系統(tǒng),都需要不斷地去尋找最合適的材料和電池的設(shè)計(jì)工藝,然后不斷地去提升電芯的制造和集成的能力,能夠達(dá)到最終的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。

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圖為瑞浦蘭鈞首席技術(shù)專家夏保佳演講

  瑞浦蘭鈞首席技術(shù)專家夏保佳表示,當(dāng)下行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,科技創(chuàng)新、成本控制以及全球市場(chǎng)戰(zhàn)略是瑞浦蘭鈞關(guān)注的三個(gè)方面。他指出,成本控制對(duì)產(chǎn)品性價(jià)比非常重要,隨著工業(yè)鏈的完善,通過標(biāo)準(zhǔn)化、市場(chǎng)化的創(chuàng)新技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)迭代,推動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展,才有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)走出去的戰(zhàn)略。

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圖為安邁特科技董事長(zhǎng)李永偉演講

  安邁特科技董事長(zhǎng)李永偉表示,復(fù)合集流體是順應(yīng)電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)運(yùn)而生的新材料,有著三明治的結(jié)構(gòu),不同于傳統(tǒng)的銅箔和鋁箔。復(fù)合集流體有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì),第一是安全,第二是能降成本,第三是能提高電池能量密度,第四可以降低金屬使用量,第五是對(duì)電池的功能適應(yīng)性有比較好的貢獻(xiàn)。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為宏工科技勻漿事業(yè)部總經(jīng)理汪謝演講

  宏工科技勻漿事業(yè)部總經(jīng)理汪謝表示,黑燈工廠無人化、智能化建設(shè),自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)配料系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)管理,減少產(chǎn)線人力配置;在線粘度、固含、粒徑檢測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)檢測(cè)漿料數(shù)據(jù),提升檢測(cè)效率,減少檢測(cè)人力;自動(dòng)清洗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、少溶劑快速清洗,降低人力投入及溶劑用量,便于停線復(fù)產(chǎn)、快速換型。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為億緯鋰能副總裁李沐芬演講

  億緯鋰能副總裁李沐芬表示,在極致制造方面,億緯鋰能通過精益管理和工藝優(yōu)化,提高原材料利用率,大幅降低了生產(chǎn)過程中的能源消耗,減少了廢棄物排放。通過目前已實(shí)施的200多項(xiàng)節(jié)能技改項(xiàng)目,3年里減少了9.7萬噸碳排放。億緯鋰能追求“源頭、過程、使用”的全鏈條極致降碳,努力降低產(chǎn)品全生命周期的碳排放。同時(shí),億緯也聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴共同打造綠色低碳價(jià)值鏈。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為贏合科技總裁何愛彬演講

  贏合科技總裁何愛彬表示,現(xiàn)在全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型全面加速,鋰電市場(chǎng)充滿機(jī)會(huì)同時(shí)也面臨巨大挑戰(zhàn),行業(yè)企業(yè)都在追求極致的效率和極致的成本。贏合科技推出了4695卷繞機(jī)、0.39s高速疊片機(jī)、多芯制卷一體機(jī)等多款國(guó)際領(lǐng)先產(chǎn)品。公司全面深化改革,加快建設(shè)產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為蔚來汽車電池系統(tǒng)副總裁曾士哲演講

  蔚來汽車電池系統(tǒng)副總裁曾士哲,向與會(huì)嘉賓分享了蔚來汽車在長(zhǎng)壽命換電電池技術(shù)方面的一些思考。曾士哲認(rèn)為,真正在市場(chǎng)上賣的電池,應(yīng)該要做到15年里程無憂,而且蔚來在15年之下,衰減只有15%。他表示,希望改變行業(yè)對(duì)長(zhǎng)壽命的看法,如果大家都是這個(gè)指標(biāo),可以一定程度上解決二手車的問題,把一些行業(yè)遇到的問題真正解決。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長(zhǎng)虹演講

  深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長(zhǎng)虹表示,深藍(lán)汽車立志要解決行業(yè)的痛點(diǎn),以電動(dòng)平權(quán)、智能平權(quán)來引領(lǐng)這場(chǎng)全場(chǎng)景的智慧出行。深藍(lán)會(huì)加速核心技術(shù)的突破,來推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)升級(jí),來打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際一流的新能源技術(shù)。希望通過超級(jí)增程,這樣的核心技術(shù)來?yè)屨夹履茉雌嚢l(fā)展的新賽道,也跑出高質(zhì)量發(fā)展的加速度。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

  圖為大眾PowerCo SE公司克里斯汀·波蘇茨基演講

  大眾PowerCo SE公司克里斯汀·波蘇茨基表示,到2030年全球電池的需求可能會(huì)增長(zhǎng)3到5倍,尤其是歐盟以及北美地區(qū)更是如此。因此PowerCo希望能夠迎著這樣的市場(chǎng)機(jī)遇的道路前進(jìn),也需要和全球的有志之士合作,尤其是與中國(guó)的合作伙伴精誠(chéng)合作。很幸運(yùn),PowerCo在中國(guó)、德國(guó)已經(jīng)有卓越中心可以提高電池技術(shù),并且不斷了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)并提供產(chǎn)品。

動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)“千里躍遷”

圖為會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

  本次會(huì)議為期兩天,將舉辦多場(chǎng)主題論壇、圓桌對(duì)話等,國(guó)家有關(guān)部委相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、菲律賓等駐華使領(lǐng)館官員,以及來自全球多家行業(yè)機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)鏈的專家學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)負(fù)責(zé)人等數(shù)百位嘉賓參加會(huì)議。

  會(huì)議圍繞“高比能電池技術(shù)迭代與革新”“高效補(bǔ)能技術(shù)與應(yīng)用”“半固態(tài)、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程”等行業(yè)熱點(diǎn)話題,進(jìn)行廣泛深入的交流探討,助力新能源汽車和動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展邁向新征程,創(chuàng)造新輝煌。

稿件來源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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