東陽光唐火強：動力電池材料發(fā)展方向與技術(shù)創(chuàng)新
日前，東陽光新能源研究院副院長唐火強在第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會上作題為《動力電池材料發(fā)展方向與技術(shù)創(chuàng)新》的主題演講，向與會代表分享了動力電池的痛點以及東陽光的材料解決方案。本屆峰會由逸飛激光總冠名，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦，動力電池應(yīng)用分會、東陽光、無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司等承辦。
唐火強指出，“汽車快速增長的同時為動力電池發(fā)展帶來了巨大的機遇，同時也帶來了隱患。近幾年電動汽車安全事故時有發(fā)生，而且目前存在續(xù)航里程不足、循環(huán)壽命差以及充電時間長、綜合成本高的問題。”
如何解決動力電池的行業(yè)痛點?
唐火強認為，動力電池的痛點是需要從材料端、器件端以及系統(tǒng)端來解決這些問題。東陽光借助在新材料、鋁箔產(chǎn)業(yè)、氟化工領(lǐng)域的優(yōu)勢，布局了正極材料、電池鋁箔、涂碳鋁箔以及PVDF四大系列產(chǎn)品，通過開發(fā)性能優(yōu)異的電池材料，解決動力電池的行業(yè)痛點。
1.高倍率正極材料
據(jù)唐火強介紹，針對動力電池充電慢的問題，東陽光開發(fā)了高倍率產(chǎn)品。由于目前市場上高倍率產(chǎn)品存儲性能較差，加工性能不足，東陽光通過納米化、多重復(fù)合碳源、球形造粒等技術(shù)手段提高產(chǎn)品的倍率性能。
目前，東陽光有三款倍率型磷酸鐵鋰產(chǎn)品，分別是E360、E360S和E380。在倍率放電性能方面目前三款產(chǎn)品克容量均超過125mAh/g，通過5000次循環(huán)后它的容量均保持在80%以上。
2.能量型正極材料
針對電動汽車續(xù)航里程短的問題，東陽光研發(fā)了三款能量型磷酸鐵鋰，分別是高容量型、高能量型、高壓實和高容量兼顧型。同時，還開發(fā)了一款高能量密度的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品。三元材料方面，東陽光采用自制前軀體，量產(chǎn)了三款高鎳8系三元材料，應(yīng)用于動力和消費電池。
3.電池鋁箔及碳涂鋁箔
東陽光在電池鋁箔方面有五款產(chǎn)品，涂碳鋁箔方面有三款產(chǎn)品。東陽光的鋁箔產(chǎn)品與日本UACJ合作，定位高端，廣泛出口于日本;產(chǎn)品性能優(yōu)異，助力鋰電池核心性能得到提升。
4.PVDF粘結(jié)劑
針對提升電池循環(huán)性能和安全性能問題，東陽光開發(fā)了PVDF粘結(jié)劑，目前有兩個類型的產(chǎn)品：一款是隔膜粘接劑，另一款是正極黏接劑。
針對行業(yè)降本和動力電池更高性能要求，東陽光開發(fā)了一款更高粘接力的產(chǎn)品702，相對常規(guī)用量可以降低20%-30%，同時具有好的放電性能。
產(chǎn)品及產(chǎn)能方面，東陽光磷酸鐵鋰兩款產(chǎn)品目前產(chǎn)能4.7萬噸，規(guī)劃產(chǎn)能10萬噸;PVDF現(xiàn)有產(chǎn)能5000噸，規(guī)劃產(chǎn)能25000噸;電池鋁箔現(xiàn)有產(chǎn)能7.2萬噸，規(guī)劃產(chǎn)能21萬噸;涂碳鋁箔現(xiàn)有產(chǎn)能1.2萬噸，規(guī)劃產(chǎn)能4萬噸。目前上述材料已廣泛應(yīng)用于寧德時代、比亞迪等國內(nèi)新能源頭部企業(yè)，并獲得客戶的一致好評。
唐火強表示，“東陽光提供電池材料一攬子的解決方案，通過使用我們的磷酸鐵鋰、電池鋁箔和PVDF，可以實現(xiàn)產(chǎn)品的聯(lián)動效應(yīng)，發(fā)揮最大的性能。”
目前，東陽光聚焦新能源產(chǎn)品，通過鋁箔產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展到電池鋁箔和涂碳鋁箔產(chǎn)業(yè)，同時，正在打通從鋰礦到電池級碳酸鋰，再到磷酸鐵鋰的正極材料產(chǎn)業(yè)鏈。
唐火強還表示，未來希望針對新能源動力電池的痛點，繼續(xù)開發(fā)新型電池材料、鋰離子電池關(guān)鍵材料、固態(tài)電池和鈉電池關(guān)鍵材料。通過電池材料的技術(shù)創(chuàng)新，解決更多行業(yè)痛點，貢獻東陽光的力量!
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