吳鋒院士：TWh時(shí)代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
【電池中國(guó)網(wǎng) 11月28日 上海訊】11月28日，第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)在上海開幕，中國(guó)工程院院士吳鋒在開幕式致辭。吳鋒表示，在努力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的大趨勢(shì)下，全球新能源領(lǐng)域正在不斷創(chuàng)新與發(fā)展;新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)持續(xù)保持了快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);儲(chǔ)能技術(shù)與市場(chǎng)，也在加速發(fā)展中。
圖為中國(guó)工程院院士吳鋒致辭
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-9 月，全球新能源汽車銷量達(dá)到940 萬輛，同比增長(zhǎng)39%，約占全球汽車當(dāng)期總銷量的16%。同期，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量約為485.9GWh，與去年同期相比增長(zhǎng)了44.4%。2022年全年，全球動(dòng)力電池裝車為517.9GWh，也就是說今年前三個(gè)季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)超過去年全年的90%。
值得注意的是，吳鋒談道，在今年1-9月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)名單中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)了6席，市場(chǎng)份額占比達(dá)62.9%。
從中國(guó)市場(chǎng)方面來看，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到592萬輛，同比增長(zhǎng)36%，新車銷售市場(chǎng)占有率達(dá)29.8%。中國(guó)新能源汽車銷量占全球份額超過60%，繼續(xù)保持全球最大新能源汽車市場(chǎng)地位。
在裝機(jī)量方面，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約為262.7GWh，同比增長(zhǎng)30.2%。其中，三元電池裝機(jī)量92GWh，同比增長(zhǎng)10.7%，市場(chǎng)占比35%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量170.5GWh，同比增長(zhǎng)44%，市場(chǎng)占比64.9%。
在儲(chǔ)能市場(chǎng)方面，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量達(dá)122GWh，同比增長(zhǎng)177%;全球儲(chǔ)能電池出貨中國(guó)企業(yè)占據(jù)五分之四席位。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年全球儲(chǔ)能鋰電池出貨量有望達(dá)560GWh。
“一方面動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)即將邁入TWh時(shí)代。另一個(gè)方面，在電池材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面的創(chuàng)新，也層出不窮。”吳鋒指出，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展欣欣向榮的同時(shí)，我們也應(yīng)該意識(shí)到仍面臨著不少的困難和挑戰(zhàn)。特別是，近年來鋰電池上游材料價(jià)格的劇烈波動(dòng)對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)帶來的影響。因此，加強(qiáng)對(duì)電池關(guān)鍵材料的創(chuàng)新和布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，消除泡沫、避免浮躁，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展愈發(fā)重要。
吳鋒表示，當(dāng)下全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浩浩蕩蕩，面對(duì)即將到來的TWh時(shí)代，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，創(chuàng)新與失敗同在，勇氣與成功相伴。全球同仁應(yīng)該密切加強(qiáng)合作，攜手邁向更加美好的未來。
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