紅運機(jī)械：混煉設(shè)備具五大優(yōu)勢 破解鋰電制漿痛點
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，不斷超出行業(yè)預(yù)期。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會《2022年全球鋰電產(chǎn)業(yè)供需白皮書》預(yù)計，2022年全球有望實現(xiàn)914萬輛新能源汽車銷量，到2025年銷量將達(dá)到2360萬輛。對應(yīng)2022年和2025年動力電池需求量預(yù)計分別將達(dá)到490GWh和1406GWh，4年復(fù)合增長率達(dá)41.4%。
與此同時，儲能開啟高增長周期，預(yù)計2022年全球儲能電池需求將達(dá)80GWh，同比增長82%，到2025年全球儲能電池需求將達(dá)200GWh，主要為鋰電池。
在此背景下，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，全球頭部電池企業(yè)規(guī)劃到2025年的鋰電池(動力+儲能)產(chǎn)能將超過3.5TWh，這也將帶動鋰電設(shè)備需求迅猛增加，研發(fā)技術(shù)強(qiáng)勁、產(chǎn)品實力過硬的設(shè)備企業(yè)或?qū)⒉饺敫咚侔l(fā)展新周期。
近日，第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)舉行期間，在紅運機(jī)械冠名的“動力電池產(chǎn)業(yè)鏈極限制造與創(chuàng)新技術(shù)”專場論壇上，李果代表紅運機(jī)械技術(shù)顧問謝林生，作題為《面向鋰電池漿料制備的高效連續(xù)混合裝備的開發(fā)及應(yīng)用》的主題演講，向與會代表分享了紅運機(jī)械在鋰電池制漿工藝和裝備方面獨到的理解和研發(fā)成果。
李果指出，“對于鋰電池制漿領(lǐng)域，為了滿足電池企業(yè)提高鋰電池制造效率、降低制造成本的需求，原有混合設(shè)備在很多應(yīng)用場合已經(jīng)不太適合，制漿設(shè)備企業(yè)紛紛著力開發(fā)新型漿料制造設(shè)備。紅運機(jī)械聯(lián)合華東理工大學(xué)橡塑機(jī)械工程研究中心，基于高拉伸的混沌混合技術(shù)，開發(fā)出適用于鋰電領(lǐng)域的高效混合元件，并基于此開發(fā)出新型連續(xù)混合設(shè)備——雙轉(zhuǎn)子連續(xù)混煉設(shè)備。”
李果表示，“研發(fā)及測試結(jié)果顯示，通過混煉轉(zhuǎn)子的構(gòu)型設(shè)計，在流場中建立混沌流動，從而提高混合效果。”
據(jù)李果介紹，紅運機(jī)械研發(fā)的高拉伸混沌混合裝備應(yīng)用于鋰電池漿料混合，其優(yōu)勢在于：
一是，混煉轉(zhuǎn)子的柔性混合過程具有較強(qiáng)的拉伸作用，能夠減少對物料表觀結(jié)構(gòu)的破壞。
二是，混煉轉(zhuǎn)子與機(jī)筒內(nèi)壁的自由體積大，混合過程中可以加速物料體積交換，促進(jìn)分布混合。
三是，下游加料口依靠物料重力自由落料，避免因為螺桿強(qiáng)制喂料對物料表面微觀結(jié)構(gòu)的破壞和團(tuán)聚體的出現(xiàn)。
四是，兩端支撐結(jié)構(gòu)提高了芯軸的剛性，能夠防止轉(zhuǎn)子(螺桿)自重引起變形造成轉(zhuǎn)子(螺桿)和機(jī)筒的剮蹭。
五是，設(shè)備采用剖分結(jié)構(gòu)，便于拆卸和清理，能夠減少腐蝕性介質(zhì)對機(jī)筒和螺桿的點蝕和侵襲。
李果還介紹道，目前，紅運機(jī)械基于高拉伸混沌混合技術(shù)開發(fā)的高效混煉設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于包括塑料加工、油墨、新能源電池等相關(guān)行業(yè)的科研院所和工業(yè)企業(yè)，混合效果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
據(jù)悉，紅運機(jī)械深耕攪拌機(jī)械行業(yè)30余年，產(chǎn)品方面，其雙行星動力混合機(jī)、管線式勻漿機(jī)、雙轉(zhuǎn)子連續(xù)混煉擠出機(jī)等設(shè)備，可為鋰電池企業(yè)提供勻漿車間全自動智能粉體上料、勻漿、膠料輸送等全套解決方案及高效設(shè)備。目前，客戶涵蓋寧德時代等鋰電池頭部企業(yè)。
專利布局方面，紅運機(jī)械申報國家發(fā)明專利10余項，已獲得授權(quán)6項。產(chǎn)能方面，紅運機(jī)械在廣州、常州已建設(shè)三個現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量達(dá)1000多臺(套)混合設(shè)備，并有擴(kuò)產(chǎn)計劃，力爭為全球合作伙伴提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備。
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