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吳鋒院士:推動(dòng)電池新技術(shù)/新工藝/新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 11:25:00
關(guān)鍵詞:CBIS2020

吳鋒院士:推動(dòng)電池新技術(shù)/新工藝/新產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化開發(fā)

圖為中國工程院院士、本屆峰會(huì)主席吳鋒致辭


10月16日,“第五屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2020)暨首屆中國新能源新材料(寧德)峰會(huì)”在福建寧德隆重召開。峰會(huì)由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng),以及寧德時(shí)代、電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合主辦。中國工程院院士、本屆峰會(huì)主席吳鋒作主旨發(fā)言。


吳鋒談到,2020年是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為艱難的一年。但在這一年里,各行各業(yè)都在各盡所能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,8月我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比實(shí)現(xiàn)正增長,中國經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),8月我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)增長勢頭,新能源汽車產(chǎn)銷分別為10.6萬輛和10.9萬輛,同比增長分別為17.7%和25.8%;新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升。


據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)的統(tǒng)計(jì),8月我國動(dòng)力電池裝機(jī)量也迎來今年首次高增長,比去年同期增長近5成,達(dá)到5.12GWh。其中總裝機(jī)量的74.5%來自新能源乘用車,20.4%來自新能源客車。我國新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在向好發(fā)展,而其中動(dòng)力電池方面的技術(shù)進(jìn)步,也助推了這一發(fā)展勢頭的實(shí)現(xiàn)。


今年年初,寧德時(shí)代和比亞迪推出CTP電池模組和刀片電池系統(tǒng),大幅度提高了電池模組的生產(chǎn)效率和總體性能,并有效降低了成本,獲得了世界新能源汽車大會(huì)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。目前,應(yīng)用這兩項(xiàng)技術(shù)的新能源整車正陸續(xù)上市。此后,蜂巢能源又推出無鈷材料電芯和方形疊片工藝,顯著降低了三元材料的成本,提高了生產(chǎn)效率;不久前,國軒高科又推出一項(xiàng)JTM新工藝。值得注意的是,在此前的武漢抗疫的前線,當(dāng)時(shí)在建造火神山醫(yī)院當(dāng)中,也有億緯鋰能高品質(zhì)電池的身影。


吳鋒表示,盡管行業(yè)發(fā)展目前正面臨著不少挑戰(zhàn)和困難,但許多電池生產(chǎn)企業(yè)仍然堅(jiān)持在提升電池單體及系統(tǒng)綜合性能方面,特別是安全性方面做著不懈努力。同時(shí)在電池固態(tài)化技術(shù)方面,企業(yè)也在進(jìn)行著積極的探索和嘗試;在動(dòng)力電池領(lǐng)域,只有依靠不斷的創(chuàng)新研究和技術(shù)進(jìn)步才能持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。只有將核心科技掌握在自己手里,才能在電池領(lǐng)域擁有足夠的話語權(quán)。


2020年是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和加快變革的關(guān)鍵之年,電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展已成為當(dāng)今新能源汽車與動(dòng)力電池發(fā)展的主題。同時(shí),吳鋒表示,還要加大對(duì)電池材料與相關(guān)基礎(chǔ)科學(xué)的研究,提出和發(fā)展新概念、新原理、新方法,尤其要注重卡脖子技術(shù)的突破和顛覆性技術(shù)的創(chuàng)新。


吳鋒認(rèn)為,在裝備制造方面,要更好的與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)結(jié)合,通過新的智能制造技術(shù)提升電池產(chǎn)品性能,并加速動(dòng)力電池的智能化。可以預(yù)料當(dāng)芯片進(jìn)入了電池內(nèi)部,智能電池的出現(xiàn)將會(huì)進(jìn)一步顛覆電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。


吳鋒表示,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)總體呈現(xiàn)長期向好的局面,從關(guān)鍵材料、核心技術(shù)、電池制造到應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善,競爭力日益提升,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí),市場需求發(fā)展空間越來越大。而且現(xiàn)在不光是新能源汽車,在海陸空都在需求電池。這需要繼續(xù)推動(dòng)電池新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化開發(fā),更好地將其及時(shí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)真金白銀的效益。


吳鋒指出,能源革命悄然臨近,我們已經(jīng)身處其中,光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、新能源汽車等分布式能源的發(fā)展,將極大改變?nèi)蚰茉吹纳a(chǎn)、傳輸和消費(fèi)方式,將會(huì)大范圍改變?nèi)祟惿钌踔恋鼐壵胃窬帧?/p>


吳鋒表示,動(dòng)力電池作為能源轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的重要環(huán)節(jié),面臨著新的挑戰(zhàn),如何瞄準(zhǔn)市場,做到人無我有,人有我優(yōu),使企業(yè)長盛不衰?如何應(yīng)對(duì)日趨激烈的國際競爭和全球動(dòng)力電池市場面臨的“洗牌”危機(jī)?都需要我們及時(shí)把握時(shí)代的脈絡(luò),了解技術(shù)發(fā)展的最新動(dòng)向,需要我們更好進(jìn)行國內(nèi)外的交流與合作。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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