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匯樂環(huán)保鐘圣俊:鋰電車間單機或小型除塵系統(tǒng)更適用
發(fā)布時間:2019-11-17 20:24:00

匯樂環(huán)保鐘圣俊:鋰電車間單機或小型除塵系統(tǒng)更適用

圖為東莞匯樂環(huán)保股份有限公司安全研究院院長鐘圣俊


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  11月17日下午,第四屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2019)召開“博弈:續(xù)航與安全”主題論壇。東莞匯樂環(huán)保股份有限公司安全研究院院長鐘圣俊介紹了鋰電車間除塵系統(tǒng)相關(guān)情況。

  因為鋰電車間通常都是封閉的,考慮到溫濕度平衡、噪音、粉塵污染等問題,且大型除塵系統(tǒng)因為外部管路較多,會有粉塵粘在管壁上,長期附著也會存在自燃等安全隱患,帶來火災(zāi)的風(fēng)險。因此他認(rèn)為集中式或大型的除塵系統(tǒng)不適用鋰電行業(yè),單機或小規(guī)模除塵系統(tǒng)具較大優(yōu)勢。

  據(jù)鐘圣俊介紹,小型或單機鋰電除塵設(shè)備,在粉塵防爆、室內(nèi)粉塵控制和噪音控制方面有著較為明顯的優(yōu)勢。

  典型的鋰電工藝粉塵比較復(fù)雜,包括三元材料、石墨、磷酸鐵鋰等,有些粉塵危險性較大。實驗顯示,在焊接過程中,可能存在粉塵被點燃的危險,因此在除塵系統(tǒng)中還要考慮預(yù)防點火源、預(yù)防爆炸性環(huán)境、以及爆炸后果控制。

  因此,鐘圣俊表示,在除塵系統(tǒng)中,需要配置防爆電氣,避免經(jīng)典點火源。混合惰性粉塵,減少粉塵在管道中爆炸的機率。并且一旦發(fā)生爆炸,在除塵系統(tǒng)中增加爆炸泄壓和爆炸抑制、爆炸隔離等裝置的使用。這些裝置也可以進一步提高車間內(nèi)安全性,也可避免爆炸后對車間產(chǎn)生污染。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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